أين توجد المقاعد الأكثر أمانًا في الطائرة؟

من الطبيعي أن يتساءل المرء عن السلامة أثناء السفر جوًا، خاصةً بعد الكوارث الأخيرة مثل تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية رقم 171 في 12 يونيو 2025. مع أن السفر الجوي لا يزال آمنًا بشكل عام، إلا أن فهم سلامة المقاعد على متن الطائرة يُعدّ مصدر قلق شائع. دعونا نتعمق في جوانب الطائرة التي تُعتبر أكثر أمانًا بشكل عام، وما الذي يمكننا تعلمه من الأحداث الأخيرة.

البيانات التاريخية والاتجاهات: سلامة المقعد ليست مطلقة

أولًا، من الضروري فهم أن عدم وجود مقعد يضمن السلامة المطلقة، لأن كل حادث طيران فريد من نوعه، والقوى المؤثرة فيه غير متوقعة. مع ذلك، تُقدم البيانات التاريخية وتحقيقات الحوادث بعض الرؤى حول المناطق التي قد تكون فيها معدلات النجاة أعلى.

مؤخرة الطائرة: ربما يكون من المدهش أن تشير الإحصائيات أحيانًا إلى أن معدل نجاة ركاب مؤخرة الطائرة أعلى قليلًا في حالات الاصطدام. وتشير بعض الدراسات إلى أن الجالسين في الصفوف الأخيرة كانوا تاريخيًا أكثر نجاة. ويُعزى ذلك غالبًا إلى قدرة قسم الذيل على امتصاص طاقة الاصطدام بشكل أكبر في أنواع معينة من حوادث الاصطدام، حيث يعمل كـ"منطقة انكماش". في حالة الاصطدام بالذيل أولًا، تتوزع القوى، مما قد يوفر فرص نجاة أفضل لركاب القسم الخلفي.

قرب صفوف المخارج: مع أن هذا لا ينطبق على جميع سيناريوهات التحطم، إلا أن المقاعد القريبة من صفوف المخارج قد تكون مفيدة في بعض الحالات، وخاصةً أثناء عمليات الإخلاء بعد التحطم. فالوصول السريع إلى مخرج قابل للفتح أمرٌ بالغ الأهمية للبقاء على قيد الحياة، خاصةً في حال نشوب حريق أو احتياج الطائرة إلى إخلاء سريع. ومع ذلك، فإن التواجد بالقرب من المخرج لا يحميك بالضرورة من قوى الاصطدام الأولية.

القسم الأوسط (فوق الأجنحة): يُعدّ القسم الأوسط من الطائرة، وخاصةً فوق الأجنحة ، منطقةً أخرى يعتقد البعض أنها توفر درجةً من الأمان. فالأجنحة نفسها هياكل قوية للغاية، وتحتوي على خزانات الوقود، مما يُوفّر بعض الحماية في حال وقوع حادث. إضافةً إلى ذلك، غالبًا ما تكون السلامة الهيكلية حول منطقة صندوق الجناح متينةً للغاية.

رؤى من حادثة تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية رقم 171 في 12 يونيو 2025

في ١٢ يونيو ٢٠٢٥ ، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الهندية رقم ١٧١ بشكل مأساوي بعد إقلاعها بقليل من أحمد آباد. كانت الطائرة من طراز بوينج ٧٨٧-٨ دريملاينر تحمل ٢٤٢ شخصًا، لقي ٢٤١ منهم حتفهم، ولم ينجُ سوى راكب واحد. لا يزال سبب الحادث قيد التحقيق المكثف، حيث يُحلل المحققون بيانات الصندوق الأسود للطائرة.

في حين لم تُكشف تفاصيل محددة حول موقع مقعد الراكب الناجي في هذه الحادثة تحديدًا، فإن أي حادث تحطم جوي يُذكرنا بشدة بمدى تعقيد سلامة الطيران. ولا شك أن الدروس المأساوية المستفادة من هذا الحادث ستدفع قطاع الطيران إلى مزيد من التدقيق وتعزيز إجراءات السلامة. فكل حادث يُسهم في فهم أعمق للعوامل المؤثرة المختلفة، ويدفع الجهود نحو تحسين معايير سلامة الطيران.

في نهاية المطاف، مع أن هذه الملاحظات تستند إلى بيانات تاريخية ومبادئ عامة، فمن الضروري تذكر أن سلامة الطيران مجال متعدد الجوانب ، وأن نتائج حوادث الطيران تعتمد بشكل كبير على الظروف الخاصة بكل حادثة. يأتي ضمان المسافرين الأكبر من معايير السلامة العالية للغاية وبروتوكولات الصيانة الصارمة التي تحكم السفر الجوي. عند صعودك على متن الطائرة، كن مطمئنًا أن الطائرة، بغض النظر عن مقعدك، مصممة ومُصانة بحيث تكون سلامتك هي الشاغل الرئيسي.