Di Mana Kursi Paling Aman di Pesawat?

Wajar saja jika Anda bertanya-tanya tentang keselamatan saat terbang, terutama setelah tragedi baru-baru ini seperti jatuhnya Pesawat Air India 171 pada 12 Juni 2025. Meskipun perjalanan udara secara keseluruhan tetap sangat aman, memahami keselamatan kursi di pesawat merupakan masalah umum. Mari kita bahas area mana di pesawat yang secara umum dianggap lebih aman dan apa yang dapat kita pelajari dari kejadian baru-baru ini.

Data dan Tren Historis: Keamanan Kursi Bukanlah Hal yang Mutlak

Pertama-tama, penting untuk dipahami: tidak ada kursi yang menjamin keselamatan mutlak karena setiap kecelakaan pesawat bersifat unik, dan kekuatan yang terlibat tidak dapat diprediksi. Namun, data historis dan investigasi kecelakaan memang memberikan beberapa wawasan tentang area mana yang mungkin memiliki tingkat keselamatan lebih tinggi.

Bagian Belakang Pesawat: Mungkin mengejutkan, statistik terkadang menunjukkan bahwa penumpang di bagian belakang pesawat memiliki tingkat keselamatan yang sedikit lebih tinggi saat terjadi kecelakaan. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa mereka yang duduk di beberapa baris terakhir secara historis bernasib lebih baik. Hal ini sering dikaitkan dengan kemampuan bagian ekor untuk menyerap lebih banyak energi benturan dalam jenis kecelakaan tertentu, yang bertindak seperti "zona remuk". Dalam benturan yang terjadi di bagian ekor terlebih dahulu, gaya didistribusikan, yang berpotensi memberikan peluang keselamatan yang lebih baik bagi penumpang di bagian belakang.

Dekat Baris Pintu Keluar: Meskipun tidak berlaku secara universal untuk semua skenario kecelakaan, kursi di dekat baris pintu keluar dapat menguntungkan dalam situasi tertentu, khususnya selama evakuasi pasca-kecelakaan. Akses cepat ke pintu keluar yang dapat dioperasikan dapat menjadi krusial untuk bertahan hidup, khususnya jika terjadi kebakaran atau pesawat membutuhkan evakuasi cepat. Namun, berada di dekat pintu keluar tidak serta-merta melindungi Anda dari kekuatan benturan awal.

Bagian Tengah (Di Atas Sayap): Bagian tengah pesawat, terutama di atas sayap , adalah area lain yang menurut sebagian orang menawarkan tingkat keamanan. Sayap itu sendiri adalah struktur yang sangat kuat dan menampung tangki bahan bakar, yang dapat memberikan sedikit bantalan saat terjadi kecelakaan. Ditambah lagi, integritas struktural di sekitar area kotak sayap seringkali sangat kuat.

Wawasan dari Kecelakaan Pesawat Air India 171 pada 12 Juni 2025

Pada 12 Juni 2025 , Pesawat Air India 171 jatuh secara tragis tak lama setelah lepas landas dari Ahmedabad. Boeing 787-8 Dreamliner tersebut membawa 242 orang, dengan 241 korban tewas dan hanya satu penumpang yang selamat. Penyebab kecelakaan tersebut masih dalam penyelidikan intensif, dengan para penyelidik menganalisis data kotak hitam pesawat.

Meskipun rincian spesifik tentang lokasi kursi penumpang yang selamat dalam insiden khusus ini belum dirilis, setiap kecelakaan udara merupakan pengingat yang jelas tentang betapa rumitnya keselamatan penerbangan. Pelajaran tragis dari kecelakaan ini niscaya akan mendorong industri penerbangan untuk lebih meneliti dan meningkatkan langkah-langkah keselamatan. Setiap insiden mendorong pemahaman yang lebih dalam tentang berbagai faktor yang memengaruhi dan mendorong upaya untuk meningkatkan standar keselamatan penerbangan.

Pada akhirnya, meskipun pengamatan ini didasarkan pada data historis dan prinsip umum, penting untuk diingat bahwa keselamatan penerbangan adalah bidang yang memiliki banyak sisi , dan hasil kecelakaan sangat bergantung pada keadaan khusus setiap kejadian. Jaminan terbesar bagi penumpang berasal dari standar keselamatan yang sangat tinggi dan protokol perawatan ketat yang mengatur perjalanan udara. Saat Anda menaiki pesawat, yakinlah bahwa pesawat, terlepas dari tempat duduk Anda, dirancang dan dirawat dengan mengutamakan keselamatan Anda.